能插电能加油且不挑充电条件，归纳用车本钱极低，纯电跑得厚实，远程续航轻松打破。车身轴距与空间体会
能插电能加油且不挑充电条件，归纳用车本钱极低，纯电跑得厚实，远程续航轻松打破。车身轴距与空间体会比美B级家轿，前后排腿部与头部空间宽阔舒适，后备厢装载力强，动力输出平顺且呼应快速。
车机智能化与软件细节体会仍有待晋级提高，部本分饰细节与安装精美度不够高。
用极端亲民的价格与不挑油电的超低运用本钱，打包了B级越级舒适大空间，是务实家庭寻求低本钱出行“保险好用、不折腾”的极佳性价比之选。
全系标配2.0T涡轮增压发动机，匹配爱信8AT变速箱，动力呼应快捷，超车信心十足，功能体现远超同级合资车型。全系供给四年或10万公里整车质保，远超干流合资品牌三年质保，显着提高用车安心感与长时间持有价值。
风噪与胎噪在高速行驶时较为显着，隔音体现未达同级豪华轿车水准。车机呼应速度较慢，并且不支持Apple CarPlay与华为HiCar，智能互联体会落后于干流竞品。
红旗H6是一款以高装备、强动力、大空间为中心竞争力的国产运动轿跑，凭仗越级的硬件堆料与亲民定价，在20万级商场构成显着优势。其在动力、科技装备与空间实用性上已具有应战合资中型车的实力，特别适宜寻求驾驭趣味与科技感的年青家庭用户。
提车一个多月，跑了一千多公里，说说真实感触。最满足的是，换电真的太香，不必守充电桩苦等，几分钟就能满电开走，没有家充也彻底没续航焦虑。MAX版装备很真实，540 全景印象、主动泊车都好用，市区动力轻捷，空间够大，后排坐人不挤，家用代步很适宜，日常电耗也不高，用车本钱低。电池能够月租，购车门槛友爱，三电质保也让人结壮。
高速行驶风噪清楚明了，速度上来车内风声比较突出。后扭力梁悬架，过坑洼、减速带的时分后排波动感显着。车机偶然会反响慢半拍，内置使用不算多；别的换电站顶峰期会遇到排队、满电电池缺乏的状况，远程出行要提早规划站点。内饰部分区域塑料感侧重，质感一般。
全体是台倾向城市家用的电车，换电形式是最大亮点，适宜没有私桩、厌烦充电等候的朋友。市区通勤体会很不错，但高速隔音、底盘滤震是短板。假如日常主要在市区跑，周边换电站足够，性价比很高；经常跑远程的话，要承受换电站布局的约束，整体瑕不掩瑜。
2.0T 8AT动力充分妥当，底盘厚实过滤爽性；近5米车身配黑色大嘴格栅大气严肃，内饰打孔皮质感佳且2920mm轴距带来极富余的后排空间，结合红旗4S店供给的终身免费根底保养，性价比与商务/家用体面拉满。
用16万多的超值价格，打包了气场十足的B级车外观、2.0T微弱动力与极端舒爽的座椅通风装备，可谓务实上班族超高的性价比的“气场质量座驾”。
硬核机甲风外观配无框车门、溜背造型和大尾翼，加上辨识度极高的花瓣前后大灯，回头率极高。掀背式后备厢容积与开口极佳，后排放倒后秒变露营大床，合作超低家用充电本钱，午休与出行本钱极低。电驱平顺丝滑，双层静音玻璃隔音好，搭载华为乾崑智驾，高速领航体会体现优异。
取消了驾驭员仪表盘，四个车门的储物槽偏浅偏小；车内USB接口数量较少，后排空调处仅装备双C接口。
用极具攻击性的机甲掀背运动颜值，调配华为乾崑智驾与大空间掀背实用性，成为年青家庭统筹回头率与超低用车本钱的“智驾轿跑标杆”。